في 22 ديسمبر، أعلنت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل الكورية الجنوبية عن إكمال تطوير التقنيات الأساسية لقطار الجيل الجديد فائق السرعة EMU-370. تبلغ سرعة تشغيل هذا القطار التجارية 370 كم/ساعة، وسرعة تصميم قصوى تبلغ 407 كم/ساعة، مما سيجعل كوريا الجنوبية تحتل المرتبة الثانية في ترتيب سرعات السكك الحديدية فائقة السرعة عالمياً.

نشأ هذا الاختراق من مشروع بحث وتطوير وطني قادته الحكومة الكورية الجنوبية. قاد المشروع معهد أبحاث السكك الحديدية الكوري، بمشاركة سبع مؤسسات عامة وخاصة، واستمر لمدة ثلاث سنوات وثمانية أشهر (من أبريل 2022 إلى ديسمبر 2025)، بإجمالي استثمار بلغ 22.5 مليار وون (حوالي 15.23 مليون دولار أمريكي).

وفقاً للخطة، ستبدأ الحكومة الكورية الجنوبية في تصنيع أول قطار فائق السرعة EMU-370 العام المقبل، مع إجراء تجارب تشغيل في عام 2030، وبدء التشغيل التجاري بعد عام 2031. بعد دخول EMU-365 حيز التشغيل، ستأتي سرعته التشغيلية التجارية في المرتبة الثانية عالمياً، بعد قطار CR450 الصيني الذي يجري اختباره حالياً والمتوقع تشغيله تجارياً في عام 2027 (بسرعة 400 كم/ساعة).