في يناير 2026، أعلن مستشار رئيس وزراء العراق لشؤون الاستثمار، أن مشروع مترو بغداد سيُعاد طرحه للمناقصة بسبب عدم تحقيق الخطة المالية للتوقعات. يهدف المخطط الجديد المقترح إلى بناء نظام مترو آلي بالكامل بدون سائق، باستخدام مزيج من الخطوط السطحية والمرتفعة والتحت أرضية لتحسين هيكل الشبكة. سيتم التقدم بالمشروع بنموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP)، مصحوبًا باتفاقية امتياز لمدة 30 عامًا، بهدف تعزيز الجدوى الاقتصادية وتخفيف الضغوط المالية. كان مخطط المناقصة السابق يعتمد بشكل رئيسي على الخطوط تحت الأرضية وباستخدام نموذج التصميم والبناء والتشغيل والصيانة والتمويل والنقل (DBOMFT)، وأُعيد طرحه بسبب ضعف الشروط المالية. سيتم تحديد التكلفة النهائية للمشروع بناءً على المعايير الفنية والهندسية التفصيلية التي يقدمها المستثمرون أو المتنافسون.