تخطط شركة BYD لصناعة السيارات الكهربائية لاستكمال بناء مصنعها بقيمة مليار دولار في إندونيسيا بحلول نهاية عام 2025. تهيمن العلامات التجارية اليابانية حاليًا على سوق السيارات الإندونيسية.

يقع المصنع في منطقة صناعية في Subang، جاوة الغربية، ويمكنه إنتاج ما يصل إلى 150 ألف سيارة كهربائية سنويًا. من خلال هذا الاستثمار، تلقت BYD دعمًا سياسيًا للإعفاء المؤقت من تعريفات استيراد السيارات، والذي يهدف إلى تحفيز الطلب على السيارات الكهربائية مع جذب الاستثمار من شركات صناعة السيارات. تهدف الحكومة الإندونيسية إلى تحقيق إنتاج محلي يبلغ 600 ألف سيارة كهربائية بحلول عام 2030.

في عام 2024، باعت BYD ما مجموعه 15429 سيارة كهربائية في عام مبيعاتها الأول في إندونيسيا، وفقًا لجمعية السيارات. اعتبارًا من نوفمبر من عام 2024، قادت BYD سوق السيارات الكهربائية الخالصة بحصة سوقية تبلغ حوالي 36٪.

أطلقت BYD أربعة طرازات في إندونيسيا، وهي سيارة سيدان Seal، وسيارة Atto 3 SUV، وسيارة Dolphin hatchback، وسيارة M6 متعددة الأغراض ذات السبعة مقاعد. ومن بينها، أصبحت M6 الطراز الأكثر مبيعًا بين الطرازات الأربعة العام الماضي. بالإضافة إلى ذلك، ستطلق BYD علامتها التجارية الراقية Denza في إندونيسيا هذا الأسبوع.

تجاوزت مبيعات BYD العالمية 4 ملايين سيارة العام الماضي، متجاوزة التوقعات، وهي تسرع تخطيطها في سوق جنوب شرق آسيا لتحدي السوق التي تهيمن عليها شركات صناعة السيارات اليابانية والكورية. في العام الماضي، افتتحت BYD أول مصنع للسيارات الكهربائية في جنوب شرق آسيا في تايلاند باستثمارات 490 مليون دولار أمريكي وسعة إنتاج سنوية تبلغ 150 ألف مركبة. في سنغافورة، وسعت BYD فجوة المبيعات مع Tesla في النصف الأول من عام 2024 واحتلت مكانة رائدة.