كشفت بيانات ووثائق الشحن مؤخرًا أن الموانئ الفنزويلية شهدت إغلاقًا قصيرًا بعد أن فرضت الولايات المتحدة رسومًا جمركية على مستوردي النفط الفنزويليين، إلا أن العديد من المشترين استأنفوا عمليات تحميل النفط الخام. في مارس من هذا العام، طلبت وزارة الخزانة الأمريكية من شركة شيفرون وشركاء أجانب آخرين لشركة النفط الحكومية الفنزويلية (PDVSA) التوقف التدريجي عن صادرات النفط الفنزويلية بحلول 27 مايو، وفرضت لاحقًا رسومًا جمركية على مشتري النفط والغاز الفنزويليين.

أدت هذه الخطوة إلى تعليق مؤقت لشحنات ناقلات النفط من ميناء خوسيه، الميناء الرئيسي لصادرات النفط الفنزويلية، وأخرت الشحنات في بعض المحطات الصغيرة. وكانت سياسات إدارة ترامب الصارمة قد أعاقت التجار والمستوردين من مواصلة نقل النفط الفنزويلي. وبعد أن اتخذت الولايات المتحدة هذا الإجراء، غادرت العديد من السفن ميناء خوسيه مؤقتًا، لكن عددًا كبيرًا من السفن عاد الآن لإكمال التحميل وانطلق من المياه الفنزويلية إلى وجهات متعددة، بما في ذلك الهند والصين.

استوردت الصين، أكبر مشترٍ للنفط الفنزويلي، حوالي 480 ألف برميل يوميًا بشكل مباشر وغير مباشر هذا العام. وتأثرًا بالرسوم الجمركية، علّقت بعض المصافي المستقلة أو أجّلت وارداتها من فنزويلا الشهر الماضي، مفضلةً الخام البرازيلي وغرب أفريقيا. ويتوقع المحللون أنه في حال عدم تمديد فترة الإعفاء أو رفع الرسوم الجمركية الثانوية، فقد ينخفض ​​إنتاج فنزويلا من النفط بما يتراوح بين 150 ألف و350 ألف برميل يوميًا بنهاية العام.